Cours Moto Trial en Vidéos
Ludique et pédagogique, pilotez en toute sécurité avec un moniteur qualifié. Accessible à tous à partir de 5 ans sur circuit privé et naturel.
TUTO – Maîtriser les descentes en Moto Trial – Jérome Delair
Les descentes sont parfois dangereuses à travailler. Nous allons vous épauler pour
que votre apprentissage se déroulent en toute sécurité. La trajectoire s’analyse toujours à pied sans la moto pour bien repérer les difficultés du terrain alors soyez attentifs aux dangers. La bonne notion du freinage permettra d’éviter les pertes d’adhérence et de ralentir votre vitesse, le verrouillage de la position arrière vous permettra de garder une bonne assiette de la moto qui vous permettra de bien équilibrer les masses afin les éviter par l’avant.
Dans la première partie nous allons détailler la technique de base et dans un deuxième temps je vais vous apprendre à descendre un massif qui comprendra diversification. La descente nécessite d’être très prudents alors vérifiez bien vos pressions de pneus et vos plaquettes. On va aller chercher un garde-boue arrière qui avait fait son temps libre est toujours le ménage pour réussir sans gluten une fois dans notre arrière on bloque les épaules on retiendra bien tenu on fait pas de mirage de la direction 19 points à 55,1 points forts il en manque d’adressé durant la descente nous pouvons observer que les genoux du pilote sois loin du cadre et que le corps éléments symétrique la notion de bruit est importante à tout terrain et pneus ne dérape pas en entend simplement le ralenti du moteur…
TUTO – Maîtriser la montée en Moto Trial – Jérome Delair
- La mobilité est importante :
- Je baisse mon centre de gravité (je fléchis) quand j’accélére
- Je me redresse quand je coupe les gaz
- La tête en avant, le bassin dans le guidon, les genoux écartés, les bras en “fer à cheval”et les pointes de pied vers le sol
- Prenez le temps d’écouter les accélérations et regardez la mobilité du pilote. Ce geste est un éducatif important, à travailler sans modération
TUTO – Apprendre à déplacer sa roue arrière en Moto Trial – Jérome Delair
- Le frein arrière sert à verrouiller les suspensions au sol
- Compression des jambes
- Freinage bras tendus
- Fesse sur le garde boue arrière
- Roue avant braquée à l’opposée
- Flexion des jambes
- Freinage bras tendus, le mollet pousse le cadre
TUTO – Apprendre à tourner en Moto Trial – Jérome Delair
- Pencher la moto vers l’intérieur
- Mollet intérieur contre cadre
- Genou extérieur ouvert
- Bras extérieur fléchi
- Pied à l’extérieur du cale-pied avec rotation de la cheville
- Bassin, les fesses et les épaules à l’extérieur du virage
- Le corps se désaxe vers l’extérieur
- Un doigt sur le frein avant
- Un doigt sur l’embrayage
TUTO – Apprendre à cabrer en Moto Trial – Jérome Delair
Ecraser les suspensions avec les jambes en positionnant les genoux en avant
Les suspensions remontent :
- Coup de gaz + lâcher rapide de l’embrayage
- Tendre les bras et les jambes
- Verrouiller la position arrière
- Garder le filet de gaz et Garder le pied sur le frein arrière
TUTO – Bon sur roue arriere relance – Jérome Delair
- Relance Roue arrière
- Bras rigide
- Compréssion des chevilles
- Frein arrière et
- Coup d’embrayage
TUTO – PIVOT – Jérome Delair
- Pivot : épaules à l’extèrieur tourner la tête
TUTO – 180 FREERIDE – Jérome Delair
- 180 Freeride :
- Pivot + Mollet intérieur
TUTO – Jump arreté depart roue arriere – Jérome Delair
- Stabiliser
- Cabrer
- Freiner
- Détendre
TUTO – Gros transfert à gauche – Jérome Delair
- Transfert a gauche :
- Accélération + Virage à gauche
- À l’impact, un virage à droite
TUTO – Virage 180° – Jérome Delair
- Virage 180 degres 1% de gaz
- Variateur embrayage
- Balancement du corps
TUTO – Le Jump – Jérome Delair
- Suiveur + Gros gaz + Cabrer haut
- Impact arrière + Flexion jambes + Pousser la moto en haut
- Bras tendus
TUTO – Jump en Moto Trial – Jérome Delair
- Jump :
- Gaz +
- Compression +
- Lacher d’embrayage +
- Souplesse
TUTO – Pivot Balance – Alex Ferrer
- Intérieur puis extérieur
- Le regard + Filet de gaz
- Genoux et coude extérieur fléchis
TUTO – Déplacement sur roue arrière – Alex Ferrer
- Embrayage + Frein arrière + Buste droit
- Changer de direction avec molet
TUTO – Roue avant contre la marche – Pierre Vincent
- Position arrière + Position avant en lâchant fort l’embrayage
- S’allonger sur l’arrière
TUTO – Extension – Alex Ferrer
- S’accroupir puis taper l’avant
- Détendre son corps vers l’avant et vers le haut
- Basculer son corps sur l’arrière
TUTO – Tourner sur la roue arriere – Alex Ferrer
- Mollet contre le cadre à gauche pour tourner
TUTO – Glisse controlé de l’arrière – Jérome Delair
- Glisse controlé de l’arrière :
- Appuyer sur le repose pied gauche
- Bloquer le frein arrière en penchant la moto
TUTO –Descente très glissante – Jérome Delair
- Descente très glissante :
- Pousser sur le guidon et se retrouver à toucher son garde-boue avec les fesses
- 40% frein avant et 60% arrière
TUTO – Big Marche en montée – Jérome Delair
- Big Marche en montée :
- Eviter de taper l’avant trop bas dans la marche
- Beaucoup de vitesse pour créer le l’inertie
- Couper le gaz en haut du relief
TUTO –Extension avancée – Jérome Delair
- Extension avancée :
- Taper fort l’avant
- Pousser la moto en avant
TUTO – DOUBLE MARCHE ESPACEE – Jérome Delair
- Bien bouger de AV. EN AR.
- Bien couper les gazs 2 fois au sommet des marches
TUTO – PIVOT MUR – Jérome Delair
- Cabrer en tournant le guidon puis impacter le mur
- Positionner les épaules paralelles au guidon
- Pencher et regarder loin
Écologiquement sain et responsable
Electric Motion
Autonomie : 3h 30 Maximum
Vitesse Maximum : 60KM/H
Ages : à partir de 15 ans
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Un design remarquable s’allie harmonieusement avec la nature, 3 modes de puissance, 70 kilomètres d’autonomie sans forcer, un semi rigide au top niveau…
SUR-RON
Autonomie : 70 Kilomètres
Vitesse Maximum : 25KM/H
Ages : à partir de 15 ans
Plus de Details
Sceptique à l’idée qu’une moto électrique puisse vous apporter autant de plaisir qu’une moto thermique ? Passionné de nouvelles technologies et curieux de découvrir le Trial ? Amoureux de la nature et désir de rouler dans le respect de l’environnement?
Quelles que soient vos motivations… Réservez votre essai et prenez rendez-vous pour une expérience de Trial électrique unique
OSET
Autonomie : 100 KM (25KM/H)
Vitesse Maximum : 75KM/H
Ages : à partir de 5 ans (bridée)
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La OSET 24.0 Racing est une moto sérieuse ! Conçu pour les amateurs de sensations fortes et les explorateurs hors piste. Un design vraiment moderne qui emmène le pilote vers des nouveaux territoires et de nouvelles hauteurs !
Formation Moto Trial et VTT Électrique
Nous avons une gamme de véhicules électriques et avons formé de nombreuses personnes, des débutants aux plus expérimentés.
Rendez-vous pour une expérience unique !
Nos Formations
Stage Moto Trial Electrique avec Jérome Delair à partir de 35€
Type de Moto : EM ou SUR-RON
8 Personnes Maximum
Transmission: Automatic
Prix : à partir de 35€
Durée : 30 mins, 1h, 1h:30, 2h, 2h:30, 3h, 1 jour, 2 jours ou 3 jours
Age : à partir de 5 ans (vitesse bridée)
Plus de Details
Vivez toutes les joies de la moto et le vélo trial sur un mélange de terrains et apprenez tout sur ce sport fabuleux et sur ce qu’il a à offrir.
Formule de 1 heure et 30 minute en Moto Trial Electrique puis 2 heures en VTT électrique en Provence.
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Randonées Moto Trial en Provence avec Jérome Delair à partir de 70€
Type de Moto : EM ou SUR-RON
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Transmission: Automatic
Prix : à partir de 70€
Durée : 1h - 1h:30 - 2h ou 2h:30
Age : a partir de 5 ans (vitesse bridée)
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Formule Duo : Moto Trial et VVTA Electrique avec Jérome Delair à partir de 130€
Type de Moto et Vélo : Electrique
8 Personnes Maximum
Transmission: Automatic
Prix : 130€
Durée : 1h 30 de Moto Trial + 2h de VTTAE
Age : à partir de 5 ans (vitesse bridée)
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Cours Particuliers
Cours Particuliers Moto Trial a La Carte avec Jérome Delair
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Type de Moto : EM, SUR-RON ou votre Moto
3 Personnes Max - du Lundi au Vendredi
Transmission: Automatic
Prix : à partir de 90€
Durée : 1h, 2h OU 2 x 1h:30 = 3h
Age : à partir de 5 ans (vitesse bridée)
Plus de Details
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